后锚固是在既有工程结构上的锚固，是通过相关技术手段将被连接件连接锚固到已有结构是的技术。相应于传统的预埋件——先锚，后锚固具有设计灵活、施工方便等优点，是设备安装、旧房改造及工程结构加固必不可少的技术。锚固基材必须坚实可靠，基材混凝土强度等级不应低于c20。荷载作用下，后锚固连接有锚栓钢材破坏、混凝土基材破坏及锚栓拔出破坏等三种破坏模式，可通过不同的破坏模式，可判定后锚固连接质量状况。   
        

湖北天利建筑技术有限责任公司是由武汉市政工程设计研究院有限责任公司与长期从事建筑结构加固的技术人员联合发起成立的专业公司。公司以武汉市政工程设计研究院、地震研究所的市政道桥设计、动力测试技术为依托，并与华中科技大学土木工程与力学学院道桥系合作，在开展建筑结构的加固及基础纠偏处理工作的基础上，致力开发桥梁及承受动力荷载结构的加固及加固技术科研工作。公司组成包括了设计、项目、科研等部门，同时又与高等院校合作开发，结构合理。在桥梁及动载结构加固、动力测试、岩土工程治理等方面具有一定的优势。公司现有工程技术和经济管理人员30余名，专业配套齐备合理，包括建筑结构、工民建、岩土工程、桥梁、市政工程、计算机、机械等，符合桥梁加固、结构加固、基础纠偏等工程的要求。公司成员曾发表过有关桥梁加固、结构加固、动力测试、岩土工程治理等方面的专着及文章多篇，曾主持过多项工程的加固处理，具有较丰富的工程经验及较强..